一、吸氣溫度過低
吸氣溫度過低，最根本的原因是由蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。
怎(zen)么(me)理(li)解呢？我們按照以下的(de)思(si)路來(lai)理(li)解：
蒸(zheng)發器供液(ye)量大，導致蒸(zheng)發器中的(de)制冷劑(ji)沒(mei)有完全(quan)蒸(zheng)發，那么液(ye)態的(de)制冷劑(ji)在(zai)回氣管中繼(ji)續蒸(zheng)發，蒸(zheng)發吸熱就(jiu)會使(shi)吸氣管內(nei)的(de)制冷劑(ji)溫度低(di)，吸氣溫度就(jiu)低(di)了。
問(wen)題又來了，為啥蒸發器(qi)會供液量偏大呢？
按照(zhao)以下思路(lu)來理解：蒸發器供液量大，說明(ming)蒸發器中(zhong)的制冷劑多了，系統充注量過多或者膨(peng)脹(zhang)閥開度太大都(dou)會導致這(zhe)個問(wen)題。
造成原因：
（1）制冷劑充注量太多，導致其占據了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體也增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
（2）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小；又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。
壓(ya)機(ji)結霜(shuang)分析：
（1）：工業(ye)冷水機蒸發器吸熱(re)工作正常，但節流閥(fa)冷媒供應量(liang)過(guo)多（以上(shang)）；
（2）：制(zhi)冷劑充(chong)注量不(bu)足，會從(cong)蒸發器一直結到壓縮機上。（需核實）；
（3）：由于外部原因(yin)制冷劑在蒸(zheng)發(fa)器蒸(zheng)發(fa)不足甚至不蒸(zheng)發(fa)，此時(shi)會(hui)嚴重結霜，甚至造成(cheng)濕(shi)壓縮。
（如中央空調(diao)回風不足或(huo)者(zhe)空調(diao)箱過濾(lv)網嚴重堵(du)塞，冷水機(ji)組主機(ji)壓機(ji)回氣管會結霜，排氣溫度也很低(di)）
二、吸氣溫度過高
我們理解了導致吸氣(qi)溫度低(di)的(de)原(yuan)因，就很好分析導致吸氣(qi)溫度高(gao)的(de)原(yuan)因；
吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。
正(zheng)常情況下，壓縮機缸蓋應(ying)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高(gao)則(ze)缸蓋全部發熱，如果吸氣溫度高(gao)于正(zheng)常值，排氣溫度也會相(xiang)應(ying)升高(gao)。
造成原因：
（1）系統中制冷劑充足量不足
即(ji)使膨脹閥(fa)開到最大，供液量也(ye)不會有什么變化，這(zhe)樣制冷劑(ji)蒸汽在(zai)蒸發器中過熱使吸氣溫度升高。
（2）膨脹閥開啟過小
這(zhe)種情況造(zao)成系統制冷劑的循環量不足，進入蒸(zheng)發器的制冷劑量少，過熱度大(da)，從而(er)吸氣溫度高。
（3）膨脹閥口濾網堵塞
工業冷水機發器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據，因此吸氣溫度升高。
（4）其他原因引起吸氣溫度過高
如(ru)回氣(qi)管(guan)道隔(ge)熱不好或(huo)管(guan)道過(guo)長，都可引起吸氣(qi)溫度(du)過(guo)高。
三、排氣溫度不正常
影響排氣溫度不正常的因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度
壓縮機排氣溫度可以(yi)從排氣管(guan)路的溫度計讀出。它(ta)與制冷劑的絕熱(re)指數、壓縮比（冷凝(ning)壓力/蒸發壓力）及吸氣溫度有關(guan)。
吸氣溫度越高(gao)，壓(ya)縮(suo)比越大，排(pai)氣溫度就越高(gao)，反之亦然(ran)。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。
這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。
造成排氣溫度過高的原因有：
（1）吸(xi)氣溫(wen)度較(jiao)高，制冷劑蒸汽經(jing)壓縮后排氣溫(wen)度也(ye)就較(jiao)高
（2）工業冷水機冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高
（3）排氣(qi)(qi)閥片被(bei)擊碎，高壓(ya)蒸汽反復被(bei)壓(ya)縮而溫度上升，氣(qi)(qi)缸與氣(qi)(qi)缸蓋燙手，排氣(qi)(qi)管的溫度計指示值(zhi)也升高。
最為實際的因素是：
中(zhong)間冷卻(que)效(xiao)率(lv)低(di)，或者是中(zhong)間冷器內水垢過多影響換熱，則后面的吸氣溫度必然偏高，排(pai)氣溫度也會升(sheng)高。
氣(qi)閥(fa)漏氣(qi)，活(huo)塞環漏氣(qi)。這樣不(bu)(bu)僅(jin)影響(xiang)排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)度(du)升高，還會使(shi)壓(ya)力變化；只要(yao)壓(ya)縮(suo)比高于(yu)正常值就會使(shi)排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)度(du)升高。此外，水(shui)冷式機器，缺水(shui)或水(shui)量不(bu)(bu)足均會使(shi)排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)度(du)升高。冷凝壓(ya)力不(bu)(bu)正常以及(ji)排(pai)(pai)氣(qi)壓(ya)力降低。
四、排氣壓力較高
主要是由冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因。
排(pai)氣(qi)壓力(li)一般是與(yu)冷凝溫度(du)的高低相對應的。正(zheng)常(chang)情況(kuang)下，壓縮機(ji)的排(pai)氣(qi)壓力(li)與(yu)冷凝壓力(li)很接近。冷凝壓力(li)升高時，壓縮機(ji)排(pai)氣(qi)溫度(du)也升高。
壓縮機的壓縮比增大(da)，輸氣(qi)(qi)系數減小，從而使壓縮機的制冷量降(jiang)低(di)，耗電(dian)量增加。如果(guo)排氣(qi)(qi)溫度(du)過高，增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影(ying)響潤滑；當排氣(qi)(qi)溫度(du)與壓縮機油閃點接近時(shi)，還會使部分潤滑油炭化并積(ji)聚在吸、排氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)口，影(ying)響閥(fa)(fa)門的密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，工業冷水機冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境溫度的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
冷凝壓力偏高(gao)的(de)最關鍵(jian)的(de)因素(su)記(ji)住以下幾個字：冷凝器(qi)換熱不(bu)好！！
產生這種故障的主要原因：
（1）冷卻水（或空氣）流(liu)量小(xiao)，溫度高
（2）系(xi)統(tong)內有空(kong)氣，使冷凝壓力升(sheng)高
（3）制冷(leng)(leng)劑充足量(liang)過多，液體占據了有效冷(leng)(leng)凝面積
（4）冷(leng)凝器年久失修(xiu)，傳熱(re)面污垢嚴重(zhong)，導致(zhi)冷(leng)凝壓力(li)升高；水垢的(de)存在(zai)對冷(leng)凝壓力(li)影響也較(jiao)大。
五、排氣壓力過低
排氣(qi)(qi)壓力過低(di)是由制冷(leng)系(xi)統管路制冷(leng)劑流(liu)量偏小(xiao)甚至(zhi)停止造成(cheng)。排氣(qi)(qi)壓力過低(di)，雖(sui)然(ran)其現象表現在高壓端，但原因多(duo)產生于低(di)壓端。
其原因為：
（1）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾(lv)器堵塞等；必然使吸、排氣壓力(li)都下降；
（2）制(zhi)冷(leng)劑(ji)充(chong)注量(liang)不足；
（3）膨脹閥孔(kong)堵(du)塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排(pai)氣壓力均降低。 |
